История[]
Mortóno c47-2 | |
Вес |
1387 kg |
Двигатель |
V8 |
Максимальная скорость |
106 kmph |
Мощность |
68 hp |
КПП |
трехступенчатая |
Производство |
Британия, Франция, Mortóno |
Дизайнер | |
Цена |
$2150 |
Годы пр-ва |
1947-1953 |
Следующая модель |
|
Mortóno c47-2 стала первой послевоенной моделью Mortóno и первой моделью, выпущенной в эпоху Чарльза Голда. Она не обладала хорошими характеристиками, можно сказать, c47-2 была скорее экспериментом Чарльза. Модель была выпущена в 1947 году, что ясно по названию. Присутствовал также такой вариант кузова, как кабриолет.
Описание[]
Mortóno c47-2 была двухместной. Радиатор, как в Mortóno L29-2 '36 был под наклоном. На багажник крепилось запасное колесо.
Продажи[]
Всего создано было 2958 модели этого автомобиля. Продано было довольно много для Mortóno - 2896 экземпляров. Кабриолетов же было создано намного меньше - 1328. Продано было почти столько же - 1297.
Галерея[]
Автомобили Mortóno | |
---|---|
Льюис Мортоно | Mortóno ~ Mortóno Model 1800 ~ Mortóno 92c2 ~ Mortóno 92c4 ~ Mortóno 1900 ~ Mortóno 1900-S ~ Mortóno Little-1903 ~ Mortóno Family 14 ~ Mortóno Runabout 19 |
Марио Голд | Mortóno c27-2 ~ Mortóno L28-4 ~ Mortóno L29-2 ~ Mortóno c30-4 |
Чарльз Голд | Mortóno c47-2 ~ Mortóno c48-4 |
Антонио Голд | Mortóno c53-2 ~ Mortóno L58-4 Belastung ~ Mortóno L62-4 Aberrant ~ Mortóno c63-4 Bellschoni I ~ Mortóno 1KPV-67c ~ Mortóno 2KPV-78c ~ Mortóno 3KPV-86c ~ Mortóno 4KPV-103s |
Джордж Голд | Mortóno Brute ~ Mortóno Bellschoni II ~ Mortóno Entanfaria I ~ Mortóno Bellschoni III ~ Mortóno Elapantí I ~ Mortóno Century I ~ Mortóno Elapantí II ~ Mortóno Vorre Onne ~ Mortóno Pákat 1st ~ Mortóno Pákat 2nd ~ Mortóno Pákat 3rd ~ Mortóno Pákat Original |
Сэм Айронбридж | Mortóno Drole I ~ Mortóno Pákat 4th ~ Mortóno Zapté ~ Mortóno Drole II ~ Mortóno Rwanda |
Мартин Голд | Mortóno Large-P ~ Mortóno Bellschoni IV ~ Mortóno Entanfaria II ~ Mortóno Large-Q |
См. также Статьи, связанные с Mortóno
|