История[]
Сразу после выпуска Mortóno 1900 Ричард принялся проектировать следующую модель. Льюис предложил скопировать модель 1900 и добавить в нее более мощный двигатель, но Ричард отказался просто копировать ее. Он придумал новый дизайн для Mortóno. В 1901 году модель 1900-S с двигателем I6 мощностью в 31 лошадиную силу спереди.
Описание[]
У новой 1900 также осталось четыре колеса. Это была первая модель Mortóno с передним расположением двигателя, однако ведущие колеса остались сзади. Также у этой модели впервые появился радиатор. В новой модели поставили двигатель I6 мощность в 30 л/с. Автомобиль разгонялся до целых 58 км/ч. Модель была четырехместной, но имела только две двери, каждая протянута вдоль почти всего корпуса.
Продажи[]
1900-S считалась довольно редкой, так как всего таких моделей выпустили 40 штук. В 1901-1908 годах было продано всего лишь 26 экземпляров. Остальные модели были куплены богачами уже за более крупные деньги в 60-е и 70-е.
Галерея[]
Автомобили Mortóno | |
---|---|
Льюис Мортоно | Mortóno ~ Mortóno Model 1800 ~ Mortóno 92c2 ~ Mortóno 92c4 ~ Mortóno 1900 ~ Mortóno 1900-S ~ Mortóno Little-1903 ~ Mortóno Family 14 ~ Mortóno Runabout 19 |
Марио Голд | Mortóno c27-2 ~ Mortóno L28-4 ~ Mortóno L29-2 ~ Mortóno c30-4 |
Чарльз Голд | Mortóno c47-2 ~ Mortóno c48-4 |
Антонио Голд | Mortóno c53-2 ~ Mortóno L58-4 Belastung ~ Mortóno L62-4 Aberrant ~ Mortóno c63-4 Bellschoni I ~ Mortóno 1KPV-67c ~ Mortóno 2KPV-78c ~ Mortóno 3KPV-86c ~ Mortóno 4KPV-103s |
Джордж Голд | Mortóno Brute ~ Mortóno Bellschoni II ~ Mortóno Entanfaria I ~ Mortóno Bellschoni III ~ Mortóno Elapantí I ~ Mortóno Century I ~ Mortóno Elapantí II ~ Mortóno Vorre Onne ~ Mortóno Pákat 1st ~ Mortóno Pákat 2nd ~ Mortóno Pákat 3rd ~ Mortóno Pákat Original |
Сэм Айронбридж | Mortóno Drole I ~ Mortóno Pákat 4th ~ Mortóno Zapté ~ Mortóno Drole II ~ Mortóno Rwanda |
Мартин Голд | Mortóno Large-P ~ Mortóno Bellschoni IV ~ Mortóno Entanfaria II ~ Mortóno Large-Q |
См. также Статьи, связанные с Mortóno
|